Klimatizace s tepelným čerpadlem označuje klimatizační systém používaný v elektrických vozidlech. Na rozdíl od klimatizace PTC běžně vybavené mnoha elektromobily dokáže účinně snížit spotřebu energie a zvýšit dojezd.
Na rozdíl od tradičních benzinových vozidel nemají elektrická vozidla motor, a proto postrádají chladicí systém, který přenáší značné množství tepla. V zimě potřebují používat PTC klimatizaci, která topí pomocí elektrických topných těles. Jeho princip je podobný elektrické horké podložce, využívající jako zdroj tepla termistor s kladným teplotním koeficientem. Při zapnutí pod konstantním napětím se proud zvyšuje a tepelný výkon roste, což poskytuje zdroj tepla. Tento přístup vyžaduje značné množství elektrické energie, ovlivňuje dojezd a stává se běžnou stížností majitelů elektrických vozidel.
Klimatizace s tepelným čerpadlem využívá zcela jiné řešení. Jeho fungování můžete chápat podobně jako u vodního čerpadla: funguje jako „hybatel“ tepla. Odebírá teplo z nízkoteplotního "předmětu" (včetně plynů a kapalin) a předává je pracovní kapalině. Systém poté stlačí pracovní tekutinu, aby se zvýšila její teplota. Nakonec vysokoteplotní pracovní kapalina vyměňuje teplo se vzduchem v interiéru prostřednictvím kondenzátoru, čímž se dosáhne funkce topení. (V létě, obrácením směru přenosu tepla, absorbuje teplo z kabiny pro cestující, aby ji ochlazovalo.) Během tohoto procesu se elektrická energie baterie používá pouze k "pohybu" tepla, čímž je splněn cíl úspory energie.
