Zapalovací svíčky jsou životně důležité součásti vozidla a jsou náchylné k opotřebení. Pokud majitel neodhalí abnormality zapalovacích svíček rychle, může to vést k různým nepříznivým dopadům na výkon vozidla a zvýšit pravděpodobnost nehod.
Příčiny a řešení pro olej na zapalovacích svíčkách:
1: Únik oleje na těsnění víka ventilu: Únik oleje na těsnění víka ventilu je způsoben hlavně stárnutím těsnění víka ventilu, což je pryžová součást. V průběhu času může těsnění víka ventilu ztvrdnout a zkřehnout. Těsnění víka ventilů slouží jako těsnění, aby se zabránilo úniku oleje. Když těsnění víka ventilu stárne, může vytékat olej, což vede k hromadění oleje na zapalovacích svíčkách. Řešením je výměna těsnění víka ventilů za nové, což může stát desítky až stovky dolarů v závislosti na značce a typu.
2: Stárnutí těsnění zapalovací svíčky: Zapalovací svíčky mají těsnění a u některých modelů vozidel je těsnění připojeno k těsnění krytu ventilu. Když těsnění zapalovací svíčky stárne, může se do zapalovací svíčky dostat olej skrz závity. Chcete-li tento problém vyřešit, zkontrolujte, zda v závitech zapalovací svíčky nejsou zbytky oleje. Pokud je k dispozici, může problém s olejem vyřešit jednoduchá výměna těsnění zapalovací svíčky.
3: Tečení oleje: Tečení oleje může nastat z různých důvodů, přičemž běžnými příčinami je silné opotřebení pístního kroužku a nadměrná vůle mezi dříkem ventilu a vedením. Tečení oleje může vést k nahromadění oleje na všech zapalovacích svíčkách, což slouží jako diagnostické kritérium.
Zapalovací svíčky by měly být pravidelně vyměňovány a interval výměny se může u různých výrobců lišit. Obvykle se doporučuje vyměnit zapalovací svíčky každých přibližně 30,000 kilometrů. Někteří výrobci však mohou uvádět delší intervaly výměny. Konkrétní doporučení naleznete v příručce údržby. Pokud dojde k vynechání zapalovací svíčky, měla by být výměna provedena dříve.
