1: K čemu slouží?
Proměnný převod řízení upravuje převodový poměr řízení na základě rychlosti vozu a úhlu natočení volantu. Když vůz stojí, pohybuje se nízkou rychlostí nebo pod velkým úhlem natočení volantu, poskytuje menší převodový poměr řízení. Na druhou stranu, když vůz jede vysokou rychlostí nebo je úhel natočení volantu malý, poskytuje větší převodový poměr řízení, čímž se zlepšuje stabilita řízení vozu.
2:Klasifikace:
a) Mechanický proměnný poměr řízení
Mechanického proměnlivého převodového poměru řízení je dosaženo především pomocí „mechanismu ozubené tyče“, kde je ozubená tyč zpracována s nestejnou roztečí zubů pomocí speciálních technik. Při otáčení volantem zabírá ozubené kolo s ozubenou tyčí s nestejnou roztečí zubů, což má za následek změnu převodu řízení.
b) Elektronický variabilní poměr řízení
Elektronický variabilní převod řízení využívá složitější mechanické struktury a vyžaduje integraci s elektronickým systémem. Lépe splňuje požadavky „lehký a citlivý při nízkých rychlostech a stabilní a robustní při vysokých rychlostech“.
