1: Co to je?
Vztahuje se na způsob, jakým se palivo mísí se vzduchem přicházejícím do motoru. Mezi běžné způsoby vstřikování paliva patří karburátory, vstřikování paliva tělesem škrticí klapky (jednobodové vstřikování), vícebodové vstřikování paliva a přímé vstřikování.
2:Klasifikace:
Karburátor
Ačkoli éra karburátorů pominula, tradiční benzínové motory tento způsob dodávky paliva hojně využívaly. Karburátory využívají vysokorychlostní proudění vzduchu k rozprášení benzínu na drobné kapičky, které se následně důkladně promísí se vzduchem. Válec pak nasává a zapaluje směs, aby se vytvořila energie.
Vstřikování paliva tělesem škrticí klapky (jednobodové vstřikování)
Při této metodě je pouze jeden vstřikovač paliva zodpovědný za dodávku paliva do všech válců. Vstřikovač paliva je umístěn v sacím potrubí před sacím potrubím a množství vstřikovaného paliva je určeno polohou škrticí klapky. Kvůli odchylkám v délce a poloze sacího potrubí se množství a načasování směsi vstupující do každého válce liší, což má za následek odchylky ve výkonu válce. Jeho výhody však spočívají v jednoduché konstrukci a nízké ceně.
Vícebodové vstřikování paliva
Vícebodové vstřikování paliva zahrnuje přímé vstřikování paliva do sacího potrubí každého válce, což umožňuje palivu vstoupit do válce ke spalování. Každý válec má svůj vlastní individuální vstřikovač paliva.
Způsoby vstřikování paliva
Přímé vstřikování
Při přímém vstřikování je vstřikovač paliva instalován uvnitř spalovací komory, což umožňuje přímé vstřikování benzínu do spalovací komory válce. Vzduch vstupuje do spalovací komory přes sací ventil, kde se mísí s benzínem, který se následně zapaluje a vyrábí energii.
