Použití polospojky při krátkém zrychlení nebude mít významný dopad. Pokud to však budete dělat po delší dobu, může se zvýšit opotřebení spojky. Pokud zaznamenáte zápach spáleniny při polovičním sešlápnutí spojky a akceleraci, znamená to, že spojka vozidla je již v abnormálním stavu opotřebení. Proto je při každodenním řízení potřeba zvládnout určité techniky, aby bylo zajištěno hladké řazení a zabránilo se zbytečnému opotřebení spojky a také zadrhávání při rozjezdu.
Pokud vozidlo může stále normálně fungovat, není potřeba okamžitě vyměnit. Obecně se to považuje za normální. Avšak provoz při vysokých otáčkách nebo setrvání ve stavu poloviční spojky po dlouhou dobu může mít za následek zápach spáleniny vycházející ze spojkové lamely. Po zjištění tohoto zápachu byste měli okamžitě nechat vozidlo běžet na volnoběh a nechat jej samo vychladnout. Neustálé výskyty mohou vést ke ztrátě trakce předních kol, což představuje určité riziko a může způsobit poškození spojky.
Někomu zápach spáleniny ukazuje na prokluzování spojky. Pokračování v jízdě za těchto podmínek může vést k opotřebení spojkové lamely, přítlačného kotouče spojky, setrvačníku, deformaci ocelového kotouče spojky nebo opotřebení spojkové lamely až na doraz nebo dokonce odpojení. Navíc dlouhodobé prokluzování a výsledné intenzivní tření a vysoké teploty mohou způsobit vážné opotřebení nebo deformaci mezi přítlačnou deskou a setrvačníkem. V extrémních případech hrozí i požár. Proto, když zaznamenáte zápach spáleniny a problémy s uklouznutím, měli byste okamžitě zkontrolovat příčinu skluzu a před pokračováním v jízdě provést nezbytná nastavení nebo opravy.
