Podle zpráv médií americký prezident Donald Trump nedávno prohlásil, že obchod s auty mezi Spojenými státy a Japonskem je „nespravedlivý“ a zvažuje zachování 25% cla na japonská vozidla. Jeho poznámky přicházejí v době, kdy obchodní jednání mezi USA a Japonskem vstupují do kritické fáze, do uzávěrky zbývá jen něco málo přes týden. Nedosažení dohody by mohlo vystavit japonský export automobilů výrazně vyšším clům.
V rozhovoru pro Fox News Trump prohlásil: "Nevyvážíme auta do Japonska. Nekupují naše auta. Přesto dovážíme miliony aut z Japonska každý rok. To není fér. Nyní, když mají USA dostatek těžby ropy, může Japonsko napravit obchodní nerovnováhu zvýšením nákupů energie nebo jinými obchodními akcemi."
Trump nenaznačil, že by obě strany byly blízko k dosažení dohody nebo že by Japonsko mohlo dostat zpoždění cel. Místo toho zdůraznil, že USA mohou jednostranně diktovat obchodní podmínky s Japonskem.
"Jsem připraven poslat dopisy určitým obchodním partnerům," řekl Trump v rozhovoru. "Mohl bych poslat do Japonska jednu, která říká: 'Vážený pane Japonsku, zde je dohoda -, na vaše auta přijíždějící do USA se bude vztahovat 25% clo."
Tyto komentáře naznačují, že k dohodě je stále daleko, a zdůrazňují riziko, že Trump může trvat na zavedení celého 25% cla na dovážená vozidla. Rozhovor byl odvysílán krátce po dalším kole obchodních jednání mezi předním japonským obchodním vyjednavačem Ryo Akazawou a americkým ministrem obchodu Howardem Lutnickem. Akazawa odletěl do Washingtonu k-osobnímu jednání, zatímco další dvě kola jednání jsou naplánována po telefonu.
Po odvysílání rozhovoru Ryo Akazawa zveřejnil na platformě sociálních médií X a zopakoval, že rozhovory s USA probíhají. "Japonsko-americká jednání jsou v kritickém bodě. Budeme pokračovat v upřímném a pragmatickém dialogu," řekl s tím, že obě strany se dohodly na obnovení jednání koncem tohoto týdne po Trumpových poznámkách.
Po těchto zprávách klesly akcie-společností spřízněných s automobily na tokijském indexu Topix odpoledne 30. června přibližně o 0,4 %, v kontrastu s růstem širšího trhu o 0,8 %.
Cla na automobily se stala klíčovým bodem v obchodních jednáních mezi USA a Japonskem. USA se soustředí na řešení svého velkého obchodního deficitu v automobilovém sektoru, zatímco Japonsko se snaží chránit svůj automobilový průmysl, pilíř své ekonomiky.
V roce 2024 Japonsko zaznamenalo obchodní přebytek ve výši 8,6 bilionu jenů (přibližně 59,3 miliardy USD) s USA, přičemž přibližně 82 % tohoto přebytku pocházelo z automobilů a autodílů. Podle údajů z USA je Japonsko sedmým-největším zdrojem obchodního deficitu USA mezi všemi obchodními partnery.
Akazawa opakovaně prohlásil, že americká cla na auta jsou nepřijatelná. Poukázal na to, že japonské automobilky investovaly ve Spojených státech více než 60 miliard dolarů, čímž vytvořily 2,3 milionu amerických pracovních míst a významně přispěly k americké ekonomice.
