PodleAutomobilové novinky, divize elektrických vozidel (EV) skupiny Renault, Ampere, oznámila, že její provozní ředitel Josep Maria Recasens nahradí generálního ředitele skupiny Renault Luca de Mea ve funkci generálního ředitele Ampere.
Ampere dohlíží na všechny továrny na plně elektrická vozidla skupiny Renault,{0}}z nichž většina se nachází v severní Francii-, a zaměřuje se na výzkum a vývoj elektromobilů. Firma má údajně kolem 10 000 zaměstnanců.
Recasens má inženýrský titul na University of Girona ve Španělsku. Svou automobilovou kariéru zahájil v roce 2002 u SEAT, koncernové značky Volkswagen, kde zastával role v oblasti výzkumu a vývoje, plánování produktů a mezinárodních projektů. V roce 2017 byl jmenován Chief Strategy Officer společnosti SEAT. V roce 2021 se Recasens připojil k Renault Group jako senior viceprezident, vedoucí strategie a obchodní rozvoj. V listopadu 2023 byl jmenován provozním ředitelem Ampere.
Automobilové novinkypoznamenal, že jmenování Recasensa přichází v kritické době pro podnikání Renault Group v oblasti elektromobilů. Aby Ampere splnila emisní předpisy EU, chce Ampere do roku 2027 zvýšit podíl Renault Group na trhu EV na více než 20 %. Společnost také vyvíjí dva modely EV s cenou pod 20 000 EUR-další-generaci Renault Twingo a jeho protějšky značky Dacia-, aby konkurovaly čínským výrobcům automobilů.
V prohlášení Recasens uvedl:
„Plánujeme uvést Twingo a naše první softwarově{0}}definované vozidlo v roce 2026, v roce 2028 bude následovat nová řada kompaktních elektromobilů, přičemž se snažíme snížit náklady o 40 %. Abychom toho dosáhli, stanovili jsme plán, který je v souladu s našimi ambicemi: stát se měřítkem pro evropský automobilový průmysl.“
Kromě toho Ampere oznámila další změny ve vedení:
Maria Ollier, která přešla do Renault Group z Faurecia v roce 2024, převezme roli vedoucí lidských zdrojů.
Sandra Gomez, v současnosti zodpovědná za plánování produktů a software, rozšíří svůj záběr o strategii.
Vittorio d'Arienzo, dříve zodpovědný za strategii platformy, bude nyní sloužit jako globální produktový vedoucí.
Ampere byla původně vyčleněna z Renault Group v roce 2023 s plány vstoupit na burzu prostřednictvím primární veřejné nabídky (IPO) nebo jiných mechanismů. Tento plán byl však v lednu 2024 zrušen kvůli slábnoucímu nadšení investorů pro startupy EV. Nissan se zavázal investovat do Ampere až 600 milionů eur, zatímco Mitsubishi se zavázalo až 200 milionů eur.
