Podle zpráv médií zdroj, který se účastnil investorské konference Hyundai Motor, nedávno prozradil, že společnost vlastní zásoby vzácných zemin, které by vydržely přibližně jeden rok. To naznačuje, že Hyundai pravděpodobně nebude bezprostředně zasažen narušením globálního dodavatelského řetězce vyplývajícího z čínských exportních omezení na materiály vzácných zemin.
Hyundai Motor a zásoby vzácných zemin její dceřiné společnosti Kia jako třetí-největší automobilka na světě zdůrazňují silnější schopnost skupiny překonat omezení dodavatelského řetězce ve srovnání s mnoha jejími konkurenty. Dříve se společnosti jako Ford a BMW potýkaly s přerušením výroby nebo problémy s dodavateli kvůli nedostatku vzácných zemin.
Zdroj uvedl, že vysoký úředník z oddělení vztahů s investory společnosti Hyundai zmínil, že společnost má „větší nárazník“ než její konkurenti, pokud jde o problémy s dodavatelským řetězcem-souvisejících se vzácnými zeminami. Výkonný ředitel řekl investorům, že snahy Hyundai o diverzifikaci dodavatelského řetězce a optimalizaci zadávání veřejných zakázek byly účinné a společnost očekává, že výroba jejích elektrických a hybridních vozidel nebude ovlivněna přerušením dodávek po dobu „nejméně jednoho roku“.
Jednotlivec také poznamenal, že Hyundai výrazně zvýšil své zásoby během nedávného období, kdy Čína mírně uvolnila svá omezení vývozu vzácných zemin.
Zůstává nejasné, zda se hlášené zásoby týkají pouze rezerv držených Hyundai a Kia, nebo také zahrnují zásoby jejich dodavatelů.
Hyundai v prohlášení pro agenturu Reuters odmítl komentovat konkrétní úrovně zásob nebo strategie nákupu a uvedl pouze: "Neustále vyhodnocujeme tržní podmínky, abychom zajistili stabilní provoz a udrželi diverzifikovaný globální dodavatelský řetězec. V rámci našich standardních obchodních praktik udržujeme adekvátní úrovně zásob, abychom podpořili nepřerušovanou výrobu."
Zdroj také prozradil, že Hyundai Motor Group nashromáždila permanentní magnety ze vzácných zemin dostatečné k podpoře výroby jejích klíčových elektrických a hybridních modelů po dobu přibližně jednoho roku.
Čína dodává asi 90 % světových vzácných zemin, které jsou zásadní pro výrobu automobilů, zejména pro motory elektrických vozidel.
Čínská dominance v klíčových nerostných zdrojích se stala strategickým pákovým bodem v pokračujícím obchodním napětí mezi USA a Čínou. Dne 10. června uspořádali vysocí ekonomičtí a obchodní úředníci z obou zemí druhé kolo jednání v Londýně s cílem vyřešit obchodní spor, který se rozšířil z celních otázek na kontrolu vývozu vzácných zemin.
