Podle zpráv médií uložil antimonopolní regulátor Evropské unie pokuty v celkové výši 458 milionů eur (přibližně 495 milionů dolarů) společnostem Volkswagen, Stellantis a 13 dalším výrobcům automobilů a průmyslovým asociacím za účast v kartelu o recyklaci automobilů.
Evropská komise zahájila před třemi lety překvapivé vyšetřování společností. Komise uvedla, že aktivity kartelu, které se točily kolem-recyklace-koncových vozidel, trvaly od května 2002 do září 2017. Schůzky a komunikaci mezi zúčastněnými společnostmi koordinovalo Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Úřad EU pro dohled nad hospodářskou soutěží uvedl, že společnosti souhlasily, že nebudou soutěžit v podpoře recyklovatelnosti svých vozidel, a mlčí o tom, kolik recyklovaného materiálu bylo použito v nových vozidlech. Recyklace vozidel na konci--životnosti zahrnuje rozebrání a zpracování vozidel, která již nejsou způsobilá k provozu na pozemních komunikacích, za účelem zodpovědné obnovy a likvidace materiálů.
Členové kartelu se také dohodli, že nebudou kompenzovat demontáže automobilů za zpracování vozidel s ukončenou životností--. Právní předpisy EU však nařizují, aby výrobci automobilů v případě potřeby hradili tyto náklady na recyklaci, což majitelům automobilů umožňuje bezplatně zlikvidovat svá vozidla.
Šéfka antimonopolního úřadu EU Teresa Ribera prohlásila: "Nebudeme tolerovat žádnou formu kartelu, zejména ty, které klamou spotřebitele a brání poptávce po produktech šetrných k životnímu prostředí."
Mezi penalizovanými společnostmi dostal Volkswagen nejvyšší pokutu ve výši 127,69 milionu eur, následovaný Stellantis s 99,5 miliony eur, Renault{2}}Nissan s 81,46 miliony eur a Ford s 41,46 miliony eur.
Mezi další penalizované účastníky kartelu patří velké automobilky jako Toyota, Mitsubishi, Honda, Hyundai, Jaguar Land Rover, Mazda, General Motors, Suzuki a Volvo. Pokutu 500 000 eur dostalo také Evropské sdružení výrobců automobilů (ACEA).
Mercedes-Benz unikl pokutě poté, co kartel nahlásil orgánům EU.
Všechny společnosti přiznaly své pochybení výměnou za 10% snížení pokut.
Společnost Stellantis v prohlášení uvedla, že přijímá rozhodnutí orgánu EU pro hospodářskou soutěž a během vyšetřování plně spolupracovala. Společnost také uvedla, že vyčlenila rezervy na pokutu, což se odráží v jejích finančních výsledcích za celý rok 2024-.
Po tvrdém zásahu EU také britský Úřad pro hospodářskou soutěž a trhy (CMA) 1. dubna oznámil, že deset výrobců automobilů-včetně BMW a Ford-spolu se dvěma průmyslovými asociacemi souhlasilo se zaplacením pokut v celkové výši 77,7 milionu GBP (100,43 milionu USD) poté, co se přiznalo k porušení zákonů Spojeného království o hospodářské soutěži souvisejících s recyklací vozidel.
