Podle zpráv médií údaje od firmy Dataforce pro průzkum trhu ukazují, že v únoru 2025 se prodej čínských výrobců automobilů na evropském trhu meziročně zvýšil o 64 %-mezi{3}}na 38 902 kusů. Jejich podíl na trhu vzrostl z 2,5 % ve stejném období loňského roku na 4,1 %. V čele tohoto růstu byly Chery, BYD a značka MG od SAIC.
Pokud jde o typy pohonných jednotek, celkový prodej evropských elektromobilů na baterie (BEV) v únoru meziročně vzrostl o 26 %-mezi Naproti tomu čínská hybridní elektrická vozidla (PHEV), kterých se nové tarify EU netýkají, zaznamenala meziroční nárůst o 321 %-meziročně{12}} a v únoru dosáhla 4 744 kusů.
U vozů s tradičním palivem-poháněnými palivy zaznamenaly ne-hybridní benzinové modely z Číny meziroční nárůst prodeje o 27 %-meziročně-v Evropě, celkem 11 798 kusů. Dobře si vedly zejména značky Jaecoo a Omoda od Chery, zatímco benzinové verze MG HS a MG3 také dosáhly silných prodejů.
Mezi elektrifikovanými modely bylo nejprodávanějším{0}}čínským PHEV v únoru BYD Seal U střední-velikostní SUV s 2 281 prodanými kusy. Následoval MG HS PHEV (1079 kusů) a Chery Jaecoo 7 PHEV (971 kusů). Kromě toho BYD Seal U BEV zaznamenal 519 prodejů.
Společnost Leapmotor International, společný podnik Stellantis a čínské společnosti Leapmotor, zaznamenala v únoru počet vozů značky Leapmotor-v Evropě 895 kusů, což je významný nárůst z pouhých 15 kusů ve stejném období loňského roku. Leapmotor T03, dostupné malé elektrické vozidlo s cenou pouhých 16 000 EUR, přispělo většinou k těmto prodejům.
Mezi další významné výkony patřil kompaktní hatchback BYD Dolphin (1 281 kusů, meziroční nárůst o 139 %-mezi{4}}rokem), kompaktní crossover Chery Omoda 5 (2 138 kusů) a nově uvedený crossover střední velikosti Polestar 4 (1 247 kusů).
Z pohledu značky byl celkový nárůst o 15 200 kusů v evropských prodejích čínských výrobců automobilů v únoru způsoben především třemi hlavními výrobci: BYD (4 294 kusů), Chery (4 095 kusů) a SAIC (4 004 kusů).
Některé čínské značky však zaznamenaly v Evropě mírný prodejní výkon, včetně XPeng (984 kusů), stejně jako značky Geely-vlastněné Zeekr (154 kusů), Lotus (197 kusů) a Lynk & Co (305 kusů). Mezitím Great Wall Motors (153 jednotek), Nio (73 jednotek), Hongqi (70 jednotek) a Aiways (8 jednotek) vykázaly relativně nízké prodeje.
Do budoucna se očekává, že na evropském trhu získá na síle několik čínských modelů, včetně evropské verze BYD Seagull, malého elektromobilu, jehož cena se očekává pod 20 000 EUR, a také kompaktního SUV B10 a C10 střední-velikosti SUV společnosti Leapmotor. Leapmotor C10 nabídne řadu -rozšířených systémů EV, což je nízkoemisní technologie populární v Číně, která by mohla pomoci získat větší podíl na evropském trhu. Kromě toho Chery oznámila plány na uvedení značky Tiggo na vybrané trhy východní Evropy v letošním roce, čímž doplní svou stávající řadu Omoda a Jaecoo.
