Seres Aito M7

Co se týče vzhledu,Seres Aito M7pětimístná verze má rozměry 5020/1945/1760 mm na délku, šířku a výšku, s rozvorem 2820 mm, zachovává si svůj původní designový styl. Smart Edition obsahuje pozoruhodný doplněk střešního laserového radaru, který slouží jako prominentní identifikátor. Oficiální prohlášení uvádí, že karoserie nového vozu byla přepracována, struktura karoserie byla modernizována, svařovací výrobní linka byla překonfigurována a byly přijaty nové vysokopevnostní oceli a kompozitní materiály karoserie.

Boční profil vozidla zahrnuje skryté kliky dveří a boční kamery přidané do předních blatníků pro kompatibilitu s Huawei ADS 2.0 pokročilý inteligentní systém řízení. Mírně zvýšené podběhy předních a zadních kol spolu s 21-palcovým vícepaprskovým designem kol mu dodávají svalnatý vzhled. Kromě toho vůz nabízí volitelné elektrické pedály, střešní nosič a elektricky ovládané dveře.

Na zadní straně,Seres Aito M7využívá design průchozího zadního světla s chromovaným proužkem procházejícím skrz, aby se zvýšila jeho vizuální hloubka. Oficiální údaje hovoří o podélné hloubce 1100mm v kufru a úložném objemu 670 litrů. Po sklopení zadních sedadel se hloubka kufru prodlouží na 2024 mm, čímž se objem zvětší na 1714 litrů.

Seres Aito M7 se v přední části vyznačuje dvouvrstvou mřížkou chladiče se souvislým světelným pásem probíhajícím přes horní část, který je hladce integrovaný se světlomety na obou stranách. Po osvícení nabízí vysokou rozpoznatelnost a efektivně zvýrazňuje futuristický a avantgardní vzhled přední části.

V interiéru se Seres Aito M7 vyznačuje uspořádáním středové konzoly ve stylu obtékání, které vyzařuje pozoruhodný celkový smysl pro koordinaci a estetickou přitažlivost. Kromě toho rozsáhlé použití měkkých materiálů na obložení středové konzoly spolu s dekorativním dřevěným obložením na určitých detailech vytváří luxusní a špičkovou atmosféru v celé kabině.

Co se týče vnitřního uspořádání,Seres Aito M7zachovává minimalistický styl s 10,{1}}zakřiveným plným LCD přístrojovým panelem a 15,{3}}palcovým centrálním dotykovým displejem, který nahrazuje většinu fyzických tlačítek.

Tento aktualizovaný model bude obsahovat inteligentní kabinu HarmonyOS Intelligent Cabin 3.{1}} s několika obrazovkami mimo obrazovku. Když je obrazovka vypnutá, zobrazuje klíčové informace jako čas, datum a počasí s nízkou spotřebou energie. Přidává také funkci Super Desktop, která podporuje bezproblémový přechod aplikací smartphonu Huawei do rozhraní automobilu s paralelním zobrazením na šířku. Různé aplikace z telefonu lze po nastoupení do auta bez problémů přenést do mapy systému automobilu HarmonyOS 3 pomocí propojení autotelefonu. Do zadní části lze umístit dva Huawei Pady, což umožňuje snadnou integraci do automobilového systému. Podporuje offline mapovou hlasovou navigaci s 99% mírou rozpoznání míst, která jste navštívili. Funkce „okamžitá příprava auta“ aplikace AITO identifikuje vnitřní teplotu a spouští rychlé nastavení teploty, aby vyhovovala potřebám pohodlí v různých ročních obdobích. Inteligentní asistent Xiaoyi podporuje až 5 kol porozumění dialogu a další.

TheSeres Aito M7Smart Edition obsahuje exkluzivně HUAWEI ADS 2.0 pokročilý inteligentní systém řízení vybavený 1 laserovým radarem umístěným nahoře, 3 radary s milimetrovými vlnami, 11 kamerami vizuálního vnímání s vysokým rozlišením a 12 ultrazvukovými radary, celkem 27 senzorů . Tyto senzory poskytují celoscénové vnímání statických a dynamických objektů, včetně nepravidelných tvarů, za každého počasí. Laserový radar umožňuje přesné zaměření a kamery vizuálního vnímání s vysokým rozlišením rozpoznávají prostředí, přičemž počet pixelů přední duální kamery dosahuje 8 milionů pixelů. Upgraduje také na GOD (General Obstacle Detection) Network 2.{16}} a dosahuje 99% obecné míry rozpoznání překážek. Kromě toho jsou zahrnuty funkce jako vylepšení asistenta pro jízdu v jízdním pruhu LCC+, vlastní parkovací asistent (APA), režim hlídání, flexibilní rampy pro zapnutí/vypnutí a aktivní ustupování chodců.

Pokud jde o pohonné ústrojí,Seres Aito M7využívá platformu elektrického pohonu s prodlouženým dojezdem HUAWEI DriveONE poháněnou hybridním systémem s prodlouženým dojezdem 1,5T, který je k dispozici ve verzích s pohonem dvou i čtyř kol. Verze s pohonem všech čtyř kol zrychlí z 0 na 100 km/h za pouhých 4,8 sekundy, s komplexním dojezdem 1300 km v podmínkách CLTC, dojezdem čistě na elektrický pohon 240 km a spotřebou paliva 5,6 l na 100 km pod podmínky napájení. Výkonové parametry jsou obdobné jako u současného modelu s maximálním výkonem 200 kW u verze s pohonem dvou kol a komplexním maximálním výkonem 330 koní u verze s pohonem všech čtyř kol.