Elektrické SUV GM-SAIC-Wuling 2023 Baojun Yep
2. s 35l lednicí
3.Dojezd CLTC:303 km
4.rozvor:2110 mm
Elektrické mini SUV Baojun Yep debutovalo v Číně a může se pochlubit působivým dojezdem 303 km CLTC a možnostmi rychlého nabíjení. Ale to, co jej odlišuje, jsou jeho jedinečné vlastnosti, jako je schopnost sdílet zprávy s ostatními řidiči a přední lednice kufru. Toto mini SUV jistě zaujme a poskytne zábavný a praktický zážitek z jízdy.
Nový designový jazyk Baojun Yep se vyznačuje hranatějším a drsnějším vzhledem. Konkrétně vůz využívá úzkou přední masku ve stylu pruhů, která se připojuje k bočním svítilnám, s vysokou rozlišovací schopností díky čtyřbodovým LED světlům pro denní svícení. Přední nárazník vozu má zároveň extrémně off-roadový styl se svalnatými liniemi, které doplňují zvýšenou kapotu motoru.
Toto malé čistě elektrické SUV se vyznačuje tlustým designem podběhů kol a širokými bočními prahy s pedály. Jeho kompaktní stavba těla mu dodává flexibilní vzhled. Zadní část vozidla má vertikálně uspořádaná zadní světla a boční otevírací víko. Přední i zadní nárazníky mají silný off-roadový styl a vytvářejí soudržný celkový vzhled.
Nový vůz se vyznačuje zcela novým jazykem designu interiéru zábavního kokpitu Joy Box, který nabízí dvě barevná schémata interiéru, „Self-Black“ a „Solo White“, aby vyhověla estetickým potřebám různých spotřebitelů. Konkrétně vůz používá tříramenný multifunkční volant spárovaný s populárním duálním 10.{4}}palcovým designem s průchozí obrazovkou a zaoblenými obdélníkovými výdechy klimatizace, řadicím mechanismem ve stylu knoflíků, což vytváří dobrý pocit mladistvosti.
Současně je Baojun Yep také vybaven „Lingxi Smart Driving System“ společně vyvinutým Wulingem a DJI, který se spoléhá na stereo binokulární kameru DJI namontovanou v autě v kombinaci s řadiči domény na úrovni vozidla a algoritmy odvozenými z dronů. k vytvoření špičkového řešení pro integraci řízení a parkování. Pokud jde o velikost karoserie, nový vůz má délku, šířku a výšku 3381/1685/1721 mm a rozvor náprav 2110 mm. Pokud jde o výkon, nový vůz má formu s pohonem zadních kol a je vybaven synchronním hnacím motorem s permanentními magnety s maximálním výkonem 68 koní (50 kW) a špičkovým točivým momentem 140 N·m. Zároveň bude nový vůz vybaven 28,1kWh baterií s dojezdem 303 km v podmínkách CLTC.
| Základní parametry | |
| Typ paliva | Elektrický |
| Elektrický motor | Pure Electric/68 koní |
| Přenos | Jednorychlostní převodovka pro elektrické vozidlo |
| Maximální výkon elektromotoru (PS) | 68 |
| Celkový výkon elektromotoru (kW) | 50 |
| Celkový točivý moment elektromotoru (N路m) | 140 |
| Dojezd CLTC Pure Electric (km) | 303 |
| Doba nabíjení baterie | Rychlé nabíjení: 0,58 hodiny, pomalé nabíjení: 8,5 hodiny |
| Kapacita rychlého nabíjení ( procenta ) | 80 |
| Spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 11 |
| Typ postavy | 3-dveřové 4-sedadlové SUV |
| Délka × šířka × výška (mm) | 3381 × 1685 ×1721 |
| Rozvor (mm) | 2110 |
| Maximální rychlost (km/h) | 100 |
| Karoserie vozidla | |
| Typ postavy | SUV |
| Délka (mm) | 3381 |
| Šířka (mm) | 1685 |
| Výška (mm) | 1721 |
| Rozvor (mm) | 2110 |
| Přední rozchod (mm) | 1450 |
| Zadní rozchod (mm) | 1450 |
| Minimální světlá výška (mm) | 150 (vyložené) |
| Minimální poloměr otáčení (m) | 4.6 |
| Pohotovostní hmotnost (kg) | 1006 |
| Způsob otevírání dveří | Dveře s bočními panty |
| Počet dveří | 3 |
| Počet sedadel | 4 |
| Maximální objem nákladu (L) | 715 (se sklopenými sedadly) |
| Maximální naložená hmotnost (kg) | 1330 |
| Elektromotor/baterie | |
| Typ motoru | Synchronní permanentní magnet |
| Maximální výkon elektromotoru (PS) | 68 |
| Celkový výkon elektromotoru (kW) | 50 |
| Celkový točivý moment elektromotoru (Nm) | 140 |
| Maximální výkon zadního elektromotoru (kW) | 50 |
| Maximální točivý moment zadního elektromotoru (Nm) | 140 |
| Režim jízdy | Čistá elektrika |
| Počet hnacích motorů | Jednomotorový |
| Rozložení motoru | Zadní montáž |
| Dojezd CLTC Pure Electric (km) | 303 |
| Typ baterie | Lithium-železo fosfátová baterie |
| Značka baterie | Guangxi Ningfu |
| Výměna baterie | Není podporováno |
| Kapacita baterie (kWh) | 28.1 |
| Hustota energie baterie (Wh/kg) | 130 |
| Oficiální spotřeba elektřiny na 100 km (kWh/100 km) | 11 |
| Doba nabíjení baterie | Rychlé nabíjení: 0,58 hodiny, pomalé nabíjení: 8,5 hodiny |
| Přenos | |
| Typ převodovky | Jednorychlostní převodovka pro elektrické vozidlo |
| Počet ozubených kol | 1 |
| Konfigurace přenosu | Pevný převodový poměr |
| Podvozek a řízení | |
| Typ pohonu | Pohon zadních kol (RWD) |
| Typ předního odpružení | Nezávislé zavěšení MacPherson |
| Typ zadního odpružení | Tříčlánkové nesamostatné odpružení |
| Typ posilovače řízení | Elektrický posilovač řízení |
| Struktura těla | Monocoque |
| Kolové brzdy | |
| Typ přední brzdy | Ventilovaný disk |
| Typ zadní brzdy | Disk |
| Typ parkovací brzdy | Elektronická parkovací brzda |
| Specifikace přední pneumatiky | 195/60 R15 |
| Specifikace zadní pneumatiky | 195/60 R15 |
| Specifikace náhradní pneumatiky | Žádný |
Populární Tagy: gm-saic-wuling 2023 baojun yep elektrické suv, Čína gm-saic-wuling 2023 baojun yep elektrické suv
Dvojice
HengChi 5Další
ChangAn Oshan Z6 EVMohlo by se Vám také líbit
Odeslat dotaz