Yudo Auto Yuntu

Celkový designYudo Auto Yuntupůsobí uhlazeně a rafinovaně. Jeho design světlometů zachycuje podstatu králičího pohledu s nádhernými detaily. Uzavřená přední strana umísťuje nabíjecí port pod logo značky Yudo a přední nárazník má oblíbený třídílný design s černým lemem, který mu dodává více crossover vzhled.

Yudo Auto Yuntu má uzavřenou přední stranu s nabíjecím portem umístěným pod logem značky Yudo. Přední nárazník má v současnosti oblíbený třídílný design a přidáním černého lemování mu dodává více crossover vzhledu.

Design interiéru Yudo Auto Yuntu se více přiklání k funkčnosti. Nový vůz má plovoucí přístrojovou desku a centrální ovládací obrazovku. Pod centrálním ovládáním je prostor klimatizace a pod ním je zapuštěný úložný prostor zvyšující pohodlí uvnitř vozidla.

Ze strany,Yudo Auto Yuntumá dolů skloněnou linii pásu, která vytváří potápěčskou pozici. Podběhy kol a prahové lišty budou vybaveny černými lemy, které slouží jako skvělé akcenty. Vzadu je vůz vybaven průchozím zadním světlem, přičemž rozložení světelných zdrojů na obou stranách je velmi výrazné. Zadní nárazník má design podobný difuzoru, který je docela poutavý. Co se týče rozměrů, vozidlo měří 4035/1736/1625 mm (D/Š/V) s rozvorem 2480 mm. Yudo Auto Yuntu se navíc může pochlubit zavazadlovým prostorem o objemu 310 l a podporuje skládání zadních sedadel v poměru 4/6.

Pro interiér,Yudo Auto Yuntupřiklání se k funkčnosti. Vůz je dodáván s plovoucím panelem přístrojů a centrální ovládací obrazovkou. Pod centrálním ovládáním je prostor klimatizace a pod ním je zapuštěný úložný prostor, který zvyšuje pohodlí v kabině. Pokud jde o funkce, Yudo Auto Yuntu je vybaven vlastním interaktivním systémem Amber OS. V oddělení čipové sady vůz využívá osmijádrový 64-bitový vysoce výpočetní čip Qualcomm Snapdragon ARM. Yudo Auto Yuntu navíc bere v úvahu uživatelské pohodlí během čekání na parkování a nabízí zážitky z palubní zábavy, jako je Leshi KTV a její vlastní hra „Cloud Rabbit Racing“.

Na přední straně napájení,Yudo Auto Yuntuje poháněn synchronním motorem s permanentními magnety, který poskytuje maximální výkon 70 kW a špičkový točivý moment 165 N·m. Jeho dojezd v kombinovaném cyklu CLTC je 320 km/415 km.