BaoJun YEP

TBaoJun YEP se vyznačuje kompaktním a robustním celkovým designem. Přední část má čtvercový tvar s černou uzavřenou mřížkou chladiče uprostřed a čtyřmi světelnými pásy ve stylu matrice, které tvoří přední světlomety na každé straně. Spodní nárazník má houževnatý vzhled, který připomíná design nárazníku robustního terénního vozidla, a dodává přednímu obličeji drsný a odvážný vzhled.

Boční profil má jednodveřový design, který představuje malý a agilní postoj. Střecha je vybavena nosičem zavazadel a podběhy mají prodloužený design podobný jako u modelů JEEP, doplněný čtyřpaprskovými koly, vyzařujícími silný off-road šmrnc. Celkové rozměry vozidla jsou 3381/1685/1721 mm, s rozvorem 2110 mm.

Celkový design BaoJun YEP je kompaktní, robustní a vyzařuje silný off-roadový charakter. Má malý a agilní vzhled a předvádí výraznou off-roadovou auru.

Interiér BaoJun YEP se vyznačuje tříramenným kruhovým volantem a středovou konzolou s uspořádáním dvou obrazovek, což vytváří dojem vrstveného designu v celé kabině.

Zadní část má také čtvercový design s obdélníkovými prvky v zadních světlech a vystupujícím prvkem uprostřed. Lze nainstalovat volitelný displej „Car-watch“, který uživatelům umožňuje předvádět kreativní nápady prostřednictvím textu, obrázků, videí a přizpůsobených potřeb. Zadní nárazník ladí s předním nárazníkem a vytváří silnou off-roadovou přítomnost.

Interiér má dvě barevná schémata, „Self-Black“ a „Solo White“, s tříramenným kruhovým volantem. Středová konzola se vyznačuje designem se dvěma obrazovkami, což zvyšuje celkový smysl pro hierarchii.

Pokud jde o výkon, BaoJun YEP využívá uspořádání s jedním motorem s pohonem zadních kol, s maximálním výkonem motoru 50 kW a maximálním točivým momentem 140 N·m. Je spárován s jednostupňovou převodovkou pro elektromobily dosahující maximální rychlosti 100 km/h. Je vybaven 28,1 kWh lithium-železofosfátovou baterií, která podporuje rychlé nabíjení a nízkoteplotní ohřev a poskytuje dojezd až 303 km.

Pokud jde o podvozek, využívá uspořádání pohonu zadních kol s předním nezávislým zavěšením MacPherson a nezávislým zavěšením zadní pevné nápravy. Brzdovou soustavu tvoří ventilované kotoučové brzdy na předních a zadních kolech, doplněné elektronickou parkovací brzdou.