XPENG P5

XPENG P5 obsahuje mnoho nových designových prvků s celkovým designovým konceptem X ROBOT FACE s přední mřížkou ve tvaru X zarovnanou s logem značky. Pokud jde o detaily přídě, nový vůz využívá aktivní mřížku sání vzduchu.

Z bočního pohledu na vozidlo má XPENG P5 o něco menší rozměry ve srovnání s P7, s délkou, šířkou a výškou 4808/1840/1520 mm a rozvorem 2768 mm. Design karoserie P5 sleduje tvar připomínající kupé a má skryté kliky dveří, čímž dosahuje nízkého koeficientu aerodynamického odporu 0,223. Zadní část vozu na rozdíl od přídě více připomíná celkový styl P7 s protáhlými a mírně vyvýšenými zadními světly, které dodávají nádech designu.

XPENG P5 celkově přijímá designový koncept X ROBOT FACE se vzorem ve tvaru X na přední straně zarovnaným s logem značky.

Kokpit XPENG P5 se vyznačuje zavinovacím designem s 12,{3}}palcovým LCD sdruženým přístrojem doplněným 15,{5}}palcovou vertikální centrální ovládací obrazovkou.

Pokud jde o interiér, kabina XPENG P5 má obálkový design s 12,{2}}palcovým LCD přístrojovým panelem doplněným svislou 15,{4}}palcovou centrální ovládací obrazovkou, která vytváří dobrý pocit technika.

Z hlediska výkonu je nový vůz vybaven synchronním motorem s permanentními magnety s maximálním výkonem 155 kW a špičkovým točivým momentem 310 N·m. Má dojezd 460 km za podmínek NEDC a doba rychlého nabíjení DC (30 až 80 procent nabití) je 30 minut.