VOYAH ZhuiGuang PHEV

Co se týče vzhledu,VOYAH ZhuiGuang PHEVa čistě elektrický model vykazují znatelné rozdíly v designu přední části. PHEV má větší přední masku chladiče a přední nárazník byl optimalizován, takže celé přední čelo působí širším horizontálním vizuálním dojmem. LED světla pro denní svícení na mřížce jsou propojena s levým a pravým světlometem. Uvnitř mřížky je maticové rozložení složené z malých log VOYAH a středové logo může také vyzařovat světlo. Kouřové světlomety jsou hluboké a obsahují dvě čočky.

Na straně vozidla se modely PHEV a čistě elektrický liší především koly. PHEV má sportovnější kola s vícepaprskovým designem, zatímco čistě elektrický model využívá kola s nízkým aerodynamickým odporem. Celková karoserie je protáhlá a vyznačuje se zadním designem ve stylu kupé. Boční část vozu obsahuje značné množství chromové dekorace a velikost zadních dveří dává tušit smysl pro obchod. Rozměry nového vozu jsou 5088/1970/1505 mm na délku, šířku a výšku, s rozvorem 3000 mm.

VOYAH ZhuiGuang PHEV, díky přidání motoru, přijímá tradiční design přední masky nového vozu. Mřížka chladiče má uvnitř vzorovanou výzdobu podobnou maticovému uspořádání, což zvyšuje její sofistikovanost a zároveň poskytuje lepší nasávání vzduchu a chlazení motoru.

Pokud jde o interiér, VOYAH ZhuiGuang PHEV plně navazuje na design dispozičního řešení čistě elektrické verze. Je vybaven integrovanou velkou obrazovkou skládající se z 12,{1}}palcové plné LCD přístrojové desky, 12,{3}}palcové obrazovky centrálního ovládání a 12,{5}}palcové obrazovky pro zábavu. cestující. Pod centrálním ovládacím prvkem je navíc 9-palcová obrazovka ovládání.

Na zádi vozidla mají jak PHEV, tak čistě elektrický model stejný design s průběžným zadním světlem, které přebírá styl loga VOYAH. Uprostřed je anglické logo značky LanTu a uprostřed zádi je umístěno unikátní dekorativní světlo. Součástí zadního nárazníku je dynamický difuzor.

Co se týče interiéru, oba modely mají shodný design. Nový vůz využívá design centrálního ovládacího panelu, který se skládá celkem ze čtyř obrazovek. To zahrnuje tři obrazovky na centrální průchozí obrazovce a jednu pod středovou konzolou. Čtyři obrazovky mají jasné role: přístrojová deska zobrazuje stav vozidla, centrální obrazovka slouží jako hlavní nabídka a poskytuje běžně používané funkce vozidla, obrazovka na straně spolujezdce se zaměřuje na zábavu s videem a internetovým rádiem a spodní obrazovka ovládá vzduch. klimatizace, sedadla a zkratky vozidla. Nový vůz se vyznačuje konstrukcí s otočným řazením a obsahuje podložku pro bezdrátové nabíjení.

Přední a zadní sedadla nového vozu jsou velká a pohodlná, s elektrickým nastavením, vyhříváním sedadel a ventilací. Zadní sedadla mají nezávislý ovládací panel, který řídí vyhřívání sedadel, ventilaci, masáž a teplotu klimatizace. Některá zadní sedadla jsou dokonce vybavena opěrkami nohou. Nový vůz je také vybaven dvoudílným střešním oknem. Nákladový prostor v kufru je plochý, ale nemá rozšiřitelný prostor.

Pokud jde o sílu,VOYAH ZhuiGuang PHEVbude vybaven předními a zadními elektromotory, spárovanými se specifickým hybridním motorem 1,5T. Maximální výkon je 100 kW, celkový výkon elektromotorů 290 kW a kapacita baterie dosáhne 43 kWh od Hive Energy. Čistě elektrický dojezd CLTC je 262 km a s plnou nádrží a plným nabitím je komplexní dojezd CLTC 1260 km. Minimální spotřeba paliva ve stavu nabití je 5,4 l/100 km při použití 95-oktanového benzínu. Nový vůz přichází také se vzduchovým odpružením CDC+ s funkcí magického koberce.