Polestar 2

Zcela nový Polestar 2 se stane prvním modelem značky s pohonem zadních kol, který má vylepšený design předního čela podobný Polestar 3 a je vybaven novými elektromotory a výkonnější baterií, což má za následek lepší dojezd a zrychlení.

Pokud jde o exteriér, nový Polestar 2 má zcela nový design předního čela SmartZone, který nahrazuje předchozí design mřížky. Podobně jako u Polestar 3 bude oblast SmartZone integrovat nejdůležitější prvky aktivní bezpečnosti vozidla, včetně předních kamer a radarových systémů s milimetrovými vlnami. Vysoce výkonný balíček navíc představuje nová 20-palcová kovaná kola z hliníkové slitiny.

Odvážná a decentní kombinace. Plné futuristické přitažlivosti, aniž by to bylo klišé. Každý designový prvekPolestar 2ztělesňuje čistou, avantgardní a vysoce výkonnou filozofii. Od rodinně orientované přední strany až po ikonický souvislý pás zadních světel celý exteriér předvádí vkusnou estetiku, která je zároveň klidná a výrazná.

Více možností nemusí nutně znamenat lepší. Každé barevné schéma interiéru nabízené společnostíPolestar 2je pečlivě zpracována a obsahuje inovativní materiály a povrchové úpravy, které jsou jak vizuálně přitažlivé, tak šetrné k životnímu prostředí. Prozkoumejte novou úroveň luxusního zážitku: vneste vitalitu do technologicky vyspělého designového jazyka avantgardy a předveďte minimalistický a stylový avantgardní temperament.

Pokud jde o pohonné ústrojí, nový Polestar 2 v celé řadě obsahuje elektromotor a invertor nové generace. Jednomotorová verze přechází z pohonu předních kol na pohon zadních kol, poháněná nově vyvinutým motorem s permanentními magnety a měničem z karbidu křemíku. Poskytuje maximální výkon 220 kW, maximální točivý moment 490 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,2 sekundy, o 1,2 sekundy rychleji než dříve, čímž umocňuje zážitek z jízdy u modelu s pohonem zadních kol. .

Dvoumotorová verze využívá konstrukci se sklonem zadních kol a vyvažuje převodový systém a rozdělení točivého momentu. Nový zadní motor slouží jako primární hnací zdroj spárovaný s asynchronním motorem umístěným na přední nápravě. Poskytuje maximální výkon 310 kW, maximální točivý moment 740 Nm a zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,5 sekundy. Pro zvýšení účinnosti lze navíc přední motor odpojit, když to není potřeba, a plynule se tak zapojit, když řidič vyžaduje více výkonu.

Pro zvýšení pohodlí během jízdy společnost Polestar komplexně vylepšila standardní funkce nového Polestar 2. Připomenutí asistence řidiče jsou nyní součástí standardní výbavy, včetně systému sledování mrtvého úhlu (BLIS) s posilovačem řízení, systému varování při jízdě v opačném směru s brzdovým asistentem, varováním a zmírněním kolize zezadu, 360stupňovou prostorovou kamerou a antireflexními vnějšími zpětnými zrcátky. Bezdrátové nabíjení telefonu je navíc nyní standardem u všech modelů nového vozu.