Při nastartování vznětového motoru může z výfukového potrubí stoupat oblak bílého kouře. Bílý kouř může být způsoben obsahem vody v naftě. V případech, kdy je motor příliš studený, nespálené palivo vydává vodní páru, která tvoří bílý kouř. Navíc, pokud bílý kouř postupně zčerná, znamená to nedostatečný tlak ve válci, což vede k neúplnému spalování části paliva, které se pak odpařuje a je vypuzováno jako pára.
Kromě normálního výskytu bílého kouře, pokud výfukové potrubí vydává bílý kouř s štiplavým zápachem, jedná se o abnormální jev. To může být způsobeno opožděným načasováním vstřiků, špatným rozprášením vstřikovačů paliva nebo nízkým tlakem ve válci, což vše vede k neúplnému spalování nafty a tvorbě olejových výparů. Kromě toho, pokud výfuk také dráždí, může to být způsobeno nedokonalým spalováním motorové nafty, což způsobuje usazování uhlíku ve válcích nebo stárnutí mazacího oleje, což obojí zhoršuje zápach.
K vyřešení problému bílého kouře u dieselových vozidel lze přijmout následující opatření: upravit teplotu motoru a zvýšit zatížení pro podporu úplného spalování; urychleně vyměňte motorovou naftu s vysokým obsahem vody; a podle potřeby zkontrolujte a vyměňte těsnění hlavy válců. V případě štiplavých výfukových plynů zvažte přidání čisticích a emisních aditiv, správné seřízení palivového vstřikovacího čerpadla, vyčištění motoru a výměnu maziva pro zlepšení situace.
