Menší přední pneumatiky a větší zadní pneumatiky mohou negativně ovlivnit jízdní stabilitu. Může to vést k problémům, jako je chvění volantu, opožděná reakce brzdění a dokonce riziko převrácení vozidla. Proto se majitelům vozidel doporučuje vyhnout se této konfiguraci pneumatik, protože s sebou nese značná rizika. Převrácení může mít vážné následky.
Obecně je nejlepší vybrat rozměry pneumatik, které spadají do rozmezí stanoveného výrobcem vozidla. Příliš velké pneumatiky mohou vést k nepohodlné jízdě a zvýšené hrbolatosti vozidla. Na druhou stranu poddimenzované pneumatiky mohou poškodit ráfky a kola vozu, snížit výkon a zvýšit spotřebu paliva.
Mnoho sportovních vozů a vozidel s pohonem předních kol nyní používá konstrukci, kde jsou přední pneumatiky menší než zadní. Tato konfigurace je určena ke zlepšení manipulačního výkonu. Pokud bylo vozidlo původně navrženo s tímto typem nastavení pneumatik, doporučuje se při výměně pneumatik zachovat původní rozměry.
U vozidel s pohonem zadních kol se obvykle vyskytují také různé velikosti předních a zadních pneumatik. Auta s pohonem zadních kol totiž mají často větší výkon a vyžadují lepší stabilitu, takže zadní pneumatiky bývají širší než ty přední. Zadní pneumatiky jsou zodpovědné za pohon vozidla, takže širší dezén pomáhá zajistit lepší trakci a zabraňuje prokluzování při akceleraci. Širší zadní pneumatiky navíc nabízejí větší kontaktní plochu s vozovkou a zlepšují ovladatelnost při zatáčení.
Přední pneumatiky jsou navrženy tak, aby byly užší, protože zvládají řízení. Pro udržení dobré kontroly nad vozidlem nemusí být přední pneumatiky příliš široké. Jinak by byl volant nadměrně těžký a řízení by bylo obtížnější.
