Na mezinárodním autosalonu v Ženevě 2012 skupina Volkswagen oficiálně představila zcela nový motor EA211. Tato řada motorů je první, která využívá technologii deaktivace válců u tříválcových i čtyřválcových motorů a vykazuje dobrou spotřebu paliva.
Řada motorů EA211 zahrnuje tříválcové (1.{3}}L) a čtyřválcové (1,2T, 1,4T a 1,6L) varianty. Volkswagen up byl prvním modelem s tříválcovým motorem EA211, zatímco Volkswagen Polo BlueGT byl prvním, který měl čtyřválcovou variantu. Motory EA211 jsou konstruovány z hliníkové slitiny, díky čemuž jsou o 22 kilogramů lehčí než předchozí řada EA111. Nová konstrukce motoru spolu s optimalizovaným řízením tepla navíc snižuje vnitřní tření a spotřebu, což vede k 8-10procentnímu snížení spotřeby paliva. Pro minimalizaci vnitřních ztrát výkonu a provozního hluku se používá tradičnější konstrukce rozvodového řemene.
Díky platformové strategii Volkswagenu jsou motory řady EA211 se stejným zdvihovým objemem k dispozici v různých výkonech. Například motor 1.4T namontovaný v Golfu má maximální výkon 96 kW (131 k), zatímco motor 1.4T v Jetta poskytuje 110 kW (150 k). I v rámci stejné řady vozidel nabízí Jetta 1.4T také verzi s nižším výkonem se specifikacemi shodnými s motorem Golf 1.4T.
