1: Co je maximální výkon?
Maximální výkon často odráží maximální rychlost automobilu a používá se k popisu výkonu vozidla.
2: Mylné představy o maximálním výkonu
Velikost maximálního výkonu závisí především na zdvihovém objemu motoru, množství spalovaného paliva a rychlosti otáčení motoru. Hodnota výkonu je vždy spojena s otáčkami motoru, což udává výkon vyrobený při dané konkrétní rychlosti. Skutečný efektivní výkon je vždy nižší než specifikovaná hodnota v důsledku ztrát vnitřním třením v motoru a výkonu spotřebovaného pohonem jiných strojů.
Výstupní výkon motoru je značně ovlivněn jeho otáčkami. S rostoucí rychlostí se odpovídajícím způsobem zvyšuje i výkon motoru. Po dosažení určité rychlosti má však výkon tendenci klesat. Maximální výstupní výkon automobilu je v uživatelské příručce k vozidlu obvykle vyjádřen v otáčkách za minutu (ot./min), například 100 koňských sil při 5000 ot./min. Odpovídající otáčky maximálního výkonu motoru jsou obvykle jeho maximální otáčky. Maximální otáčky motoru sedanu nebo osobního automobilu jsou vyšší než u užitkového vozidla, aby byly splněny požadavky vysokorychlostní jízdy.
3: Jak zlepšit maximální výkon
Za prvé, zvýšení objemu sání lze dosáhnout optimalizací a zvětšením sacích a výfukových kanálů, zvětšením plochy průřezu ventilů motoru, zvýšením kompresního poměru a úpravou časování otevírání a zavírání ventilů. Za druhé lze provést technické úpravy sacího a výfukového systému a dokonce lze uvažovat o výměně kompresního systému.
Všechna tato opatření zaměřená na zvýšení výkonu povedou k celkovému zvýšení otáček motoru. Proto je nutné používat pokročilé materiály pro odlehčení pohyblivých částí a zároveň zlepšit přesnost obrábění, aby vydržely vyšší zatížení. Dále je nutné použít robustnější ventilové pružiny a dokonce i bezkontaktní zapalovací systémy. Prostřednictvím této série úprav se může výkon sériově vyráběných motorů potenciálně zvýšit více než dvojnásobně.
