Uložení motoru, které slouží jako tlumicí prvky spojující motor s karoserií vozu, po letech používání postupně ztrácejí účinnost tlumení vibrací. Mnoho majitelů automobilů se rozhodlo pro jejich výměnu, ale měly by být všechny tři držáky motoru vyměněny společně?
Měly by být všechny tři držáky motoru vyměněny společně?
To závisí na konkrétním stavu držáků. Obecně stačí vyměnit pouze ten, který je poškozený. Držáky motoru mají tendenci vykazovat známky stárnutí po několika letech používání. Pokud kontrola odhalí, že jsou poškozeny všechny tři držáky, měly by být vyměněny společně. Výměna pouze jednoho může mít za následek nerovnováhu vibrací, což způsobí, že se vůz bude znatelněji třást.
Pokud jste však již dříve vyměnili jeden držák a ten ještě nezestárnul, můžete se rozhodnout, že jej během následné údržby nevyměníte.
Které ze tří uložení motoru nejčastěji selhává?
Obvykle všechny tři držáky motoru stárnou podobným tempem, takže žádný jednotlivý držák není náchylnější k selhání než ostatní. Uložení motoru obvykle ztratí účinnost tlumení vibrací úplně po pěti letech. V tomto okamžiku se vibrace vozidla, zejména při volnoběhu na rychlostní stupeň D, výrazně zvýrazní.
Pokud vozidlo vykazuje zvýšené vibrace, je vhodné navštívit opravnu a zkontrolovat stav uložení motoru. Výměna všech držáků je relativně dostupná, obvykle stojí celkem 400–500 juanů.
Typy uložení motoru
Existují dva hlavní typy držáků motoru:gumové úchytyahydraulické držáky, které fungují jinak.
Gumové uchycení motoru:
Jedná se o jednoduché pryžové bloky, které spoléhají na elasticitu pryže, aby tlumily vibrace. I když jsou cenově dostupné, jejich schopnost tlumit vibrace je průměrná a mají kratší životnost.
Hydraulické uchycení motoru:
Tyto držáky využívají k pohlcování vibrací hydraulické mechanismy. Obecně vydrží déle než gumové držáky, ale mají vyšší cenu.
