1: K čemu slouží?
Stěrače s dešťovým senzorem eliminují potřebu, aby řidič ručně aktivoval stěrače, když prší. Stěrače se automaticky zapnou.
2: Výhody:
Nastavuje frekvenci kmitání stěrače na základě intenzity deště, čímž řidiči odpadá nutnost ručního seřizování spínače stěračů, když srážky kolísají.
Jakmile ustane déšť, stěrače se automaticky vypnou, čímž ušetří řidiče ručnímu ovládání a zajistí bezpečnou jízdu v deštivých podmínkách.
3: Mylné představy:
Dešťový senzor je umístěn za předním sklem a detekuje oblast pokrytí a rychlost dešťové vody pouze na předním skle. Neanalyzuje počasí mimo vozidlo.
Frekvence stěračů je plynule nastavitelná; stává se pomalejší pro lehčí srážky a rychlejší pro vydatnější srážky. Nepracuje při pevných rychlostech jako běžné stěrače.
4: Princip:
V současné době existují dva široce používané typy senzorů: optické senzory a kapacitní senzory. Optické senzory fungují na principu lomu světla. Vyzařují kuželový paprsek světla přes přední sklo. Když je čelní sklo suché, téměř všechno světlo se odráží na optický senzor. Když však prší a na čelním skle se hromadí voda, část světla se odchyluje, což způsobí změnu v celkovém množství světla přijatého senzorem, a tím detekuje přítomnost deště. Optické senzory poskytují podrobnější informace, když přijímají větší plochu odraženého světla, a dokážou dokonce přesně určit počet dešťových kapek spadajících do snímané oblasti.
Kapacitní senzory na druhé straně využívají významný rozdíl v dielektrických konstantách mezi vodou a sklem. Voda má dielektrickou konstantu 80, zatímco sklo má dielektrickou konstantu 2. Mezi vnitřní a vnější vrstvu čelního skla jsou obvykle umístěny dvě rovnoběžné kovové deskové elektrody. Jedna sada kovových deskových elektrod se proplete s další sadou kovových deskových elektrod bez kontaktu. Když je čelní sklo suché, tvoří se mezi vnějším povrchem čelního skla a každou sadou kovových deskových elektrod elektrické dielektrikum. Když se čelní sklo namočí, změní se dielektrická konstanta čelního skla na základě množství vody, která je s ním v kontaktu. Instalace snímače na povrch čelního skla nebo v těsné blízkosti spodního povrchu čelního skla optimalizuje citlivost snímače. Instalace kapacitního senzoru na vnější povrch čelního skla však představuje problémy podobné jako u odporových senzorů, protože kovový povlak lze rychle seškrábnout delším používáním stěračů.
5: Další čtení:
Některé modely vozidel integrují funkci stěračů s dešťovým senzorem s ovládáním střešního okna a oken. Jakmile určité množství vody pokryje sklo, senzor okamžitě vyšle příkaz k automatickému zavření střešního okna a oken.
