1: Úvod
Karl Friedrich Benz (25. listopadu 1844 – 4. dubna 1929) byl slavný německý spoluzakladatel automobilky Daimler-Benz. Je oslavován jako jeden z průkopníků moderního automobilového průmyslu, často označovaný jako „otec automobilu“ nebo „automobilový průkopník“.
2: Osobní život
Narodil se génius25. listopadu 1844 se Benz posmrtně narodil v Karlsruhe, Bádensko-Württembersko, Německo. Narodil se mimo manželství, a proto byl pojmenován podle příjmení své matky, Josephine Vaillant, jako Karl Friedrich Michael Vaillant. Jeho otec Johann Georg Benz vyrůstal v řemeslnické rodině a byl původně strojvedoucí. Benzovi rodiče se vzali rok po jeho narození. Když byly Benzovi v roce 1846 2 roky, jeho otec zemřel při vlakové nehodě (skutečná doba otcovy smrti zůstává sporná; další teorie je, že jeho otec zemřel v roce 1843 a Benz se narodil posmrtně). Teprve poté přijal otcovo příjmení, stal se Karlem Friedrichem Michaelem Benzem a později se změnil na Carl Friedrich Michael Benz.
Studentské dnyOd střední školy se Benz živě zajímal o přírodní vědy. Kvůli finanční tísni si přivydělával i opravou hodinek kapesné. V roce 1860 se na přání své matky zapsal na Technologický institut v Karlsruhe, kde se setkal se dvěma profesory, kteří byli zastánci teorie „kapitálového vynálezu“. Ovlivnily celý Benzův život. V institutu se naučil klíčové předměty, jako je mechanická konstrukce, mechanické principy, výroba motorů a ekonomika mechanické výroby, čímž položil základy pro své budoucí snažení.
Podnikatelská cestaPo různých rolích, včetně vyučení v mechanické továrně, konstruktéra v továrně na váhy a mistra ve společnosti na stavbu mostů, se Benz v roce 1872 rozhodl založit továrnu pojmenovanou po sobě – Benz Ironware Foundry and Mechanical Factory. Kvůli hospodářskému poklesu továrna čelila bankrotu.
V hrozné finanční tísni a neschopnost splácet vypůjčené peníze si Benz vzpomněl na teorii „kapitálového vynálezu“ svého profesora. Rozhodl se, že jeho zlomem by mohla být výroba motorů, které by mohly přinést vysoké zisky. Po tomto dobrodružném začátku se Benz ponořil do výzkumu motorů a získal licence na výrobu čtyřdobých a dvoudobých motorů. V roce 1879 vynalezl první jednoválcový plynový motor.
Vynález automobiluBrzy získal licenci na výrobu Ottova čtyřdobého plynového motoru. Po více než roce projektování a zkušební výroby vyrobil 31. prosince 1879 první jednoválcový plynový motor. Ani tento vynález však firmu z finančních potíží nezachránil. Přesto se vytrvalý Němec nevzdal. Po letech úsilí vyvinul Benz 29. ledna 1886 jednoválcový benzínový motor. Výrazně nainstaloval tento motor na tříkolku a vynalezl první motorové vozidlo, které se nespoléhalo na koně.
Založení automobilové společnostiV roce 1906 Benz se svými dvěma syny založil společnost Benz & Sons v Ladenburgu. Automobily Benz se staly světově proslulými. Během své cesty za vynálezem prokázal Karl Benz obdivuhodnou odvahu: oddal se svému vynálezeckému dílu, zvolil spalovací motor před technicky vyspělým parním strojem a oba vyvíjeli špičková auta a upravovali struktury výrobků podle potřeb trhu.
Giant odpočíváO tři roky později zemřel Benz, který zasvětil svůj život automobilovému snu. Jeho oddanost automobilové technologii a jeho schopnost činit rozhodnutí řízená trhem i po založení svého impéria mohou být dědictvím, které dnes přispělo k dokonalosti Mercedes-Benz.
3 :Časová osa Mercedes-Benz
Devatenácté století
1886: Byl představen Benzův patentovaný tříkolový vůz poháněný benzinovým motorem. Mezitím Daimler také uvedl na trh svůj první čtyřkolový vůz.
1889: Daimler poprvé vybavil svůj vůz čtyřstupňovou převodovkou.
1890: Byla založena společnost Daimler Motor Company.
1894: První automobilový závod z Paříže do Rouen vyhrál vůz poháněný motorem Daimler.
1895: Začala první autobusová doprava na světě poháněná motorem Benz.
1896: Daimler vyrobil první nákladní automobil na světě.
1897: Ve Stuttgartu byla spuštěna první taxislužba na světě s použitím vozů vyrobených Daimlerem.
Počátek dvacátého století
1901: Závodní vůz Mercedes Daimler o výkonu 35 koní vyhrál závod do vrchu Nice-La Turbie.
1902: Daimler získal zákonné právo používat název „Mercedes“ a používal jej jako svou novou ochrannou známku.
1903: První Benzův vůz se třemi skříňkami, Parsifal, byl úspěšně vyroben.
1910: Benz vyvinul první 4-ventilový motor na světě.
1914: Benz vyrobil první 12-válcový letecký motor o výkonu 250 koní.
Dvacátá a třicátá léta dvacátého století
1926: Mercedes-Benz vznikl jako výsledek sloučení společností Benz a Daimler.
1934: Mercedes-Benz vyrobil první neprůstřelné auto na světě, 770K, speciálně pro Hitlera.
1936: Mercedes-Benz uvedl na trh první vůz na světě s dieselovým motorem, 206D.
1938: Na trh byl uveden aerodynamicky navržený Mercedes-Benz 320.
Konec dvacátého století
1972: Společnost představila nový luxusní vůz 280SE, který se později stal první třídou S.
1974: Společnost uvedla na trh první auto na světě s 5-válcovým dieselovým motorem, 240D 3.0.
1978: Na mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu představila společnost 450SLC 5.0.
1979: Společnost vstoupila na trh terénních vozidel se zcela novou třídou G.
Poznámka: Toto je souhrnný překlad a nezachycuje každý detail z původního textu. Některé části mohou vyžadovat další upřesnění, aby poskytly podrobnější význam.
