Použití pohonu všech kol (AWD) na dálnicích může být užitečné ve specifických situacích. Vozidla s pohonem všech kol mohou poskytovat lepší jízdní stabilitu a trakci ve složitých nebo nepříznivých podmínkách vozovky, jako je deštivé nebo zasněžené počasí, bahnité povrchy nebo horské silnice.
Tyto typy vozidel jsou obecně lépe vybaveny pro zvládnutí nepříznivých podmínek na vozovce, čímž se zvyšuje bezpečnost a spolehlivost. Za normálních suchých a dobrých podmínek na vozovce však pohon AWD nemusí nutně nabízet významné výhody pro jízdu vysokou rychlostí.
Za prvé, on-demand AWD systém je inteligentní režim jízdy, který automaticky přepíná režim jízdy vozidla na základě stavu vozovky bez ručního zásahu. Tento systém je vhodný pro jízdu ve městě, zejména v kluzkých nebo sněhových podmínkách, protože zvyšuje stabilitu a bezpečnost vozidla.
Dopad AWD na vyžádání je však na dálnicích relativně omezený. Vzhledem k principu práce na částečný úvazek AWD, kde není žádný rozdíl rychlostí mezi přední a zadní nápravou, může docházet k případům vzájemného rušení mezi přední a zadní nápravou během zatáček, což vede k nestabilní jízdě. Pokud tedy často jezdíte po dálnicích, rozhodnout se pro on-demand verzi AWD nemusí být vhodné.
Kromě toho se systém AWD na vyžádání automaticky přepne do režimu pohonu dvou kol během jízdy po dálnici, aby se snížila spotřeba paliva a zlepšila se spotřeba paliva.
Je to proto, že vztah mezi přední a zadní nápravou v režimu AWD na vyžádání, zatímco v režimu AWD, je podobný tuhému spojení, které jsme měli v našem dětství u autíček s pohonem všech kol – nedostatek rozdílu rychlosti mezi těmito dvěma kola. Tento nedostatek diferenciální rychlosti v zatáčkách může mít za následek zvýšené opotřebení pneumatik a riziko nestability vozidla.
