Ne nutně. Zatímco raná elektrická vozidla (EV) měla někdy méně výkonné klimatizační systémy, které šetřily energii baterie, moderní EV mají obvykle klimatizační systémy, které jsou stejně účinné-nebo dokonce účinnější- než systémy v benzinových vozidlech.
Elektromobily často místo motorem-poháněných kompresorů používají elektrické kompresory, což umožňuje systému klimatizace pracovat nezávisle na otáčkách motoru. To znamená, že chlazení může být zajištěno konzistentně, i když vozidlo běží na volnoběh nebo při nízkých rychlostech.
Protože však elektromobily spoléhají na napájení z baterie pro všechny funkce, včetně klimatizace, může intenzivní používání AC snížit dojezd. Zlepšení účinnosti baterie a technologie HVAC (Heating, Ventilation and Air Conditioning)-jako tepelná čerpadla- však tento dopad u mnoha novějších modelů EV výrazně minimalizovaly.
Z hlediska výkonu jsou tedy klimatizace EV srovnatelné s klimatizačními jednotkami v benzínových autech, i když se hospodaření s energií může lišit.
