Funkčnost brzdového systému automobilu má prvořadý význam nejen pro cestující ve vozidle, ale také pro chodce. Když vozidlo dosáhne určitého počtu najetých kilometrů a je převzato do údržby, obchod 4S nebo autodílna často doporučí důkladnou kontrolu brzd. Řidiči, kteří jsou dobře obeznámeni s bezpečnostními protokoly, mají tendenci s touto radou souhlasit. Někteří majitelé vozidel s omezenými znalostmi však mohou mít pocit, že jsou těmito obchody oklamáni. Pojďme se tedy ponořit do toho, zda je taková údržba brzd skutečně nezbytná, nebo je to jen lest.
Výhody údržby brzd:
1: Zajišťuje optimální brzdný výkon a zabraňuje selhání brzd.
2:Stabilizuje brzdný výkon, zvyšuje brzdný výkon a zajišťuje přesné brzdění, čímž zvyšuje bezpečnost.
3: Prodlužuje životnost brzd a snižuje potenciální rizika.
4:Zlepšuje pocit z brzdového pedálu, což umožňuje řidiči lepší kontrolu nad brzdnou dráhou.
Měli byste se rozhodnout pro údržbu brzd po 20,000 kilometrech?
Zda zvolit údržbu brzd po 20,{1}} kilometrech není určeno pouze ujetou vzdáleností. Zásadním faktorem je také stáří brzd a stav brzdových destiček. Pokud je vozidlo staré kolem tří let, je na čase vyměnit brzdovou kapalinu. Brzdová kapalina časem absorbuje vlhkost ze vzduchu, což vede ke snížení bodu varu a zhoršenému brzdnému výkonu. Pokud kontrola brzdových destiček ukáže značné opotřebení, měly by být neprodleně vyměněny, aby se předešlo případným problémům.
Jak provést komplexní údržbu brzd:
1:Brzdové destičky by měly být vyměněny, když jsou opotřebené na jednu třetinu jejich původní tloušťky. Pokud tak neučiníte, může dojít k prodloužení brzdné dráhy, snížení účinnosti brzdění v důsledku přehřátí nebo dokonce úplnému selhání brzd. Skřípavý zvuk při brzdění signalizuje nutnost výměny.
2:Přední brzdové kotouče by se obecně měly vyměnit mezi 60,000 až 100,000 kilometry, zatímco zadní brzdové kotouče by měly být vyměněny mezi 80,000 až 120,000 kilometrů. Pokud je nevyměníte, může to vést ke snížení brzdného výkonu.
3:Brzdová kapalina by měla být vyměněna každých 20,000 kilometrů. Postupem času brzdová kapalina absorbuje vlhkost ze vzduchu, což způsobí pokles jejího bodu varu a následně snížení účinnosti brzdění.
