Nanášení lazury je ideální metodou k ošetření starého a matného černého laku auta. Principem je nanesení lazury na karoserii, vyplnění prasklin v laku a obnovení jeho lesku. Po zasklení může lesk auta předčit i původní tovární lak. Kromě toho má glazura vlastnosti, jako je odolnost proti vysokým teplotám, voděodolnost, odolnost proti korozi a dobré těsnící vlastnosti, díky čemuž její účinek na voze vydrží relativně dlouho.
Glazování je lepší než leštění a voskování
Když lak auta zestárne a zmatní, mnoho lidí se rozhodne pro levnější ošetření, jako je leštění a voskování. Přestože jsou tyto metody levné, jejich účinky nejsou tak dobré jako zasklení.
Leštění zahrnuje jemné broušení povrchu laku, aby se odstranila stará vrstva laku, a poté nanesení čirého laku pro zvýšení lesku. Protože však po vyleštění není na vnější straně žádná ochranná vrstva, efekt netrvá dlouho. Kromě toho může leštění snížit tloušťku čirého nátěru a způsobit poškození laku. Časté leštění může vést k vyleštění čirého laku, proto je nejlepší omezit leštění na ne více než pětkrát.
Proces voskování je podobný jako u glazování a principy jsou stejné, ale účinky jsou zcela odlišné. Vzhledem k tomu, že vosk je olejovitá látka, rychle se smyje vodou. Na rozdíl od glazury vosk nenabízí odolnost proti vysokým teplotám, vodě, korozi ani dobré těsnící vlastnosti, takže jeho účinek je krátkodobý.
Pravidelná údržba je klíčem k vylepšení a zachování laku auta
Kromě voskování a leštění je zásadní pravidelná údržba laku auta. Běžná údržba může prodloužit životnost laku. Pravidelné mytí vozu je nejlepším způsobem údržby laku, protože odstraňuje prach, omezuje škrábance na laku, a kyselé látky omezující korozi laku.
