1: Co to je?
Dieselový motor je spalovací motor, který přeměňuje chemickou energii na mechanickou energii pomocí motorové nafty jako primárního zdroje paliva.
2: Věděli jste to?
Dieselové motory mají mnoho podobností s benzínovými motory, pokud jde o jejich pracovní cykly, liší se však v procesu zapalování. U vznětového motoru se směs vzduchu a paliva ve válcích zapaluje spíše kompresí než jiskrou.
3: Výhody:
Produkuje větší točivý moment při stejném zdvihu.
Nabízí lepší palivovou účinnost.
4: Nevýhody:
Větší ve srovnání s benzínovými motory.
Vytváří vyšší hladiny hluku.
Vyšší výrobní náklady a méně nenáročné na údržbu než benzínové motory.
Startování za studena může být v zimě obtížnější.
Vydává vyšší množství uhlíkových sazí a pevných částic (PM).
5: Princip činnosti:
Dieselový motor generuje energii spalováním nafty uvnitř válců, které pohání píst spojený s klikovým hřídelem, což má za následek vratný rotační pohyb a výstupní výkon.
Čtyřdobý dieselový motor se skládá ze čtyř zdvihů nebo cyklů: sání, komprese, výkonu a výfuku.
Sací zdvih:
Píst, poháněný klikovým hřídelem, se pohybuje z horní úvratě (TDC) do dolní úvratě (BDC), přičemž současně otevírá sací ventil a uzavírá výfukový ventil. Jak se píst pohybuje z TDC do BDC, objem nad pístem se zvětšuje, snižuje se tlak uvnitř válce a vytváří se částečné vakuum. Při otevřeném sacím ventilu je do válce nasáván čerstvý vzduch ze sacího potrubí. Když píst dosáhne BDC, válec se naplní čerstvým vzduchem.
