1: Co to je?
Stejnosměrný elektromotor je motor, který přijímá elektrickou energii ve formě stejnosměrného proudu (DC) z baterie přes měnič. Běžně se používá v elektrických vozidlech základní úrovně.
2: Klasifikace
Stejnosměrné elektromotory se dělí na kartáčované DC motory a bezkomutátorové DC motory. Kartáčované stejnosměrné motory se méně běžně používají kvůli problémům s údržbou a jsou často nahrazovány bezkomutátorovými stejnosměrnými motory.
3: Výhody
Jednoduchá struktura a vyspělá technologie.
Silná schopnost přetížení, schopná odolat častým nárazovým zatížením.
Jednoduché ovládání a vynikající výkon regulace rychlosti.
4: Nevýhody
Velké rozměry a hmotnost, které mohou ovlivnit celkový design vozidla.
Nižší otáčky, což ztěžuje splnění provozních požadavků elektrických vozidel.
Vyžaduje častou údržbu, což má za následek vyšší náklady na údržbu.
5: Princip:
Konstrukce stejnosměrného motoru se skládá ze dvou hlavních částí: statoru a rotoru. Stator, který zůstává během provozu motoru v klidu, vytváří magnetické pole. Skládá se z krytu motoru, hlavních pólů, segmentů komutátoru, koncovek, ložisek a sestavy kartáčů. Rotor, který se během provozu otáčí, generuje elektromagnetický moment a indukovanou elektromotorickou sílu. Je to centrální součást pro přeměnu energie ve stejnosměrném motoru a je také známá jako kotva. Rotor se skládá z hřídele, jádra kotvy, vinutí kotvy, komutátoru a chladicího ventilátoru.
