Pro nové řidiče kamionů, kteří začínají sami jako sólo řidiči (bez týmového partnera nebo trenéra řidičů), je zde několik snadno použitelných tipů, které mohou být užitečné, aby se vyhnuli zbytečným nehodám.
Koneckonců, kdo BY SE NECHTĚL vyhnout nehodě?
1. Pohybuj se pomalu.
Nyní jste profesionální řidič. Pravidlo #1 je nespěchat.
Cokoli děláte, dělejte to pomalu a metodicky.
Ať už přijíždíte a odjíždíte ze zastávky kamionů
Vtahování dovnitř a ven ze seskoku
Nebo hledáte místo pro nového zákazníka
Nebo couvání vašeho zařízení do nakládací rampy
Bez ohledu na to, co děláte ve své každodenní rutině jako profesionální řidič kamionu, nemohu zdůraznit důležitost pomalého pohybu a přemýšlení o tom, co děláte.
Rychlost je často hlavním faktorem přispívajícím k mnoha nehodám, kterým lze předejít.
Ze všech rad a varování, kdybych mohl dát pouze JEDEN tip nově vyškolenému řidiči kamionu, který se pohybuje na „pomalejší“ straně a pohybuje se opatrně,Nejlepší z tipů na prevenci nehod, já vím.
2. Buďte důkladní.
Ujistěte se, že jste pokryli všechny své základny a že na nic nezapomínáte, jako je kontrola mrtvých úhlů, kompletní kontrola před cestou atd.
Sledujte celé vozidlo, když právě opouštíte dvůr. To je situace, kdy někteří řidiči berou jako samozřejmost tam, kde nejsou žádné překážky.
Sledujte neustále. Musíte sledovat celé vozidlo,nejen kolem přední části vozidla.
Být důkladný a metodický vám pomůže vyhnout se problémům.
Může být chytré dělat věci pokaždé ve stejném pořadí, abyste nezapomněli udělat něco, co je kritické.
Například, když se připravujete na opuštění dvora, projděte předvýjezdem, přípravou papírování, kontrolou vzduchového vedení atd. přesně ve stejném pořadí jako vždy. Máte tak největší šanci pokrýt všechny základny a předejít tak nehodě.
3. Plán cesty.
Další výzvou, na kterou narazíte, když jste na cestě sami, je hledání místa doručení.
I když jste udělali náležitou péči a naplánovali si cestu, abyste se seznámili s polohou zákazníka na vaší mapě a/nebo GPS, může to být stále velmi stresující.
Jízda v zácpě a nalezení cíle, kde jste ještě nikdy nebyli, může být pro nově vyškoleného řidiče děsivá věc.
To může být pro zkušené truckery docela stresující, a to i po letech.
Postupem času to však bude snazší.
Nejlepším tipem pro nového řidiče je, aby se plánování cesty stalo součástí vaší každodenní rutiny.
4. Získejte cestovní mapu a použijte ji.
Jedním z nejlepších tipů, který ale noví řidiči a zkušení řidiči kamioňáků mají tendenci ignorovat, je věnovat si čas a získat kvalitní cestovní mapu.
GPS je však jen nástroj. Neměl by to být jediný zdroj tras. NEJSOU konečným nástrojem.
Zařízení GPS někdy dělají chyby.
Určitě si pořiďte cestovní mapu a porovnejte ji s tím, co vám říká zařízení.
5. Zavolejte zákazníkovi a získejte pokyny.
Než půjdete doručit svůj náklad, zavolejte příjemci/zákazníkovi a získejte podrobné pokyny k místu dodání.
Mám na mysli pracovníky, kteří každý den navádějí kamiony dovnitř a ven z nakládacího zařízení.
Porovnejte, co vám říkají, s vaší mapou a GPS.
Pak máte 3 referenční body. To je nejlepší způsob, jak minimalizovat své šance na chyby.
Není legrace jezdit s přívěsem traktoru v obytné zóně nebo se ztratit v nebezpečné oblasti.
Hledání místa dodání může být mimořádně náročné, pokud se zákazník nachází ve vysoce obydlené oblasti.
Je možné, že budete muset doručovat i ve starší části města, kde jsou úzké ulice, těsné rohy a nízké mosty.
Tajemství je zde opět postupovat pomalu a nespěchat.
Mějte oči otevřené.
6. Vejděte do své doručovací oblasti a prostudujte si to.
Až svého zákazníka najdete, zaparkujte na ulici, vejděte dovnitř a podívejte se, kam budete couvat s přívěsem.
Prostudujte si rozložení oblasti. Hledejte překážky, které by vám mohly stát v cestě a mohly by skončit ve vašich slepých úhlech, když couváte.
Podívejte se na oblast, abyste zjistili, zda existuje způsob, jak se vyhnout slepé vlečce při couvání.
Tento tip vás může ušetřit nechtěných překvapení.
7. Nevěřte svému pozorovateli.
Není to tak, že se snažíš být blbec. Tento úkol je vaším úkolem.
Konečnou odpovědnost za umístění a manévrování vašeho vozidla nesete vy.
Spotter NEMÁ odpovědnost. PAMATUJTE NA TO.
Když couváte s náklaďákem a máte pozorovatele, je tu něco, co byste si měli zapamatovat.
9krát z 10 sleduje spotter pouze jednu část kamionu.
Je pravděpodobné, že nesleduje povolení nad hlavou a nesleduje váš pravý přední roh.
Pravděpodobně jen sleduje zadní konec přívěsu nebo malou část oblasti.
POZOR.
Záměry pozorovatele mohou být dobré. Nevěřte mu úplně.
Často vystupujte z náklaďáku a podívejte se sami.
To je důležité, pokud jste slepí.
Udělejte si čas, abyste se dostali ven a několikrát se podívali. Je tak snadné do něčeho trefit, pokud ne.
Tipy na prevenci nehod jsou neocenitelné
Existuje příliš mnoho nehod, kterým lze předejít, mnohé z nich jsou způsobeny nadměrnou rychlostí a couvacím manévrem.
