Podle Bloombergu, Valeo, dodavatel automobilových dílů, hledá kupce pro dvě továrny na automobilové díly a výzkumné centrum ve Francii uprostřed všeobecného poklesu evropské automobilové výroby.
Mluvčí Valeo uvedl, že obě továrny již nemají dostatek obchodů a výzkumné centrum vyžaduje nákladné renovace, aby mohl pokračovat v provozu. Zmínil, že jsou na stole všechny možnosti, včetně prodeje tří zařízení čínským kupcům. Dále zdůraznil, že primárním cílem je ochrana zaměstnanosti. V současnosti tato tři zařízení zaměstnávají přibližně 1,000 člověka.
Továrna Valeo v L'Isle-d'Abeau nedaleko Lyonu byla restrukturalizována na výrobu systémů pro elektrická vozidla, jízdní kola, skútry, motocykly a další vozidla. Vzhledem k tomu, že nové technologie nepřitahují dostatek zákazníků, objem objednávek podle mluvčího společnosti Valeo klesl.
Mluvčí také uvedl, že v případě potřeby je Valeo ochotno přesunout část výzkumných a vývojových prací do jiných míst v pařížském regionu. 15. července byli zástupci zaměstnanců informováni o plánech společnosti Valeo. O rozhodnutí informovala agentura Agence France-Presse dříve 16. července.
Automobilový průmysl čelí tlaku vysokých nákladů spojených s přechodem na elektrifikaci, kdy automobilky jako Stellantis, mateřská společnost značky Fiat, přesouvají výrobu a zdroje na výzkum a vývoj do zemí s nižšími náklady mimo západní Evropu. Tato situace zhoršila potíže dodavatelů automobilových dílů. Poptávka po elektrických vozidlech se na hlavních trzích, jako je Německo a Itálie, zpomalila kvůli jejich vysokým cenám a nedostatečné nabíjecí infrastruktuře, což vedlo některé automobilky k úpravě jejich plánů na elektromobily.
Například v první polovině letošního roku klesla automobilová výroba Stellantis v Itálii o 36 %. Dva místní italské odbory minulý týden informovaly, že výroba v továrně Mirafiori v Turíně, která montuje elektromobil Fiat 500, klesla v první polovině roku o 63 % a bude opět pozastavena od 15. července do 25. srpna.
Generální ředitel společnosti Stellantis Carlos Tavares veřejně vyzval dodavatele, aby snížili náklady a přemístili své výrobní základny do regionů s nižšími náklady. Skupina Volkswagen také uvedla, že by mohla uzavřít továrnu na elektromobily Audi v Belgii, aby ušetřila náklady.
