Nedávno,GAC Aionzveřejnila své nejnovější prodejní údaje. Z údajů vyplývá, že v prosinci GAC Aion prodal celkem 45 947 nových vozů, což představuje meziroční nárůst o 53 %. Od této chvíle celkový prodej novýchGAC Aionvozů v roce 2023 dosáhly 480 003 kusů, což představuje pozoruhodný 77% meziroční nárůst.
Od zahájení výroby v dubnu 2019, které trvalo 4 roky a 8 měsíců, GAC Aion dosáhl kumulativní výroby a prodeje přesahujícího jeden milion kusů. 28. prosince společnost GAC Aion oficiálně označila milník výroby jednoho milionu vozidel, což pro společnost znamená novou éru.
V současné době se GAC Aion může pochlubit maticí dvou značek se značkou „AION+Hyper“. Pod značkou Aion je k dispozici několik sériových modelů, včetněAION S, AION Y, aAION V, přičemž první dva jsou hlavními přispěvateli k tržbám značky EA. Podle předchozích údajů zveřejněných China Passenger Car Association byl kumulativní velkoobchodní prodej nových vozidel AION S a AION Y od ledna do listopadu 2023 206 400 kusů a 205 537 kusů, zatímco Aion V prodal 16 319 kusů.
Značka Hyper, oficiálně zahájená v září 2022, zatím představila tři modely:Hyper SSR, umístěný jako sportovní vůz, střední až velký luxusní sedanHyper GTa středně velké SUV Hyper HT.Hyper HT,zahájena 15. listopadu, nabízí celkem šest modelů s cenami od 21,39 do 32,99 milionů RMB.
Podle žebříčku maloobchodních prodejů výrobců nových energetických vozidel China Passenger Car Association od ledna do listopadu 2023 se GAC Aion umístil na třetím místě s prodejem téměř 440,000 jednotek, což odpovídá podílu na trhu 6,5 %, po BYD a Tesla Čína.
Rychlý růst tržeb společnosti GAC Aion lze přičíst jejímu vlastnímu výzkumu a vývoji v klíčových technologických oblastech, jako jsou EV a ICV. Jen v roce 2023 představila společnost GAC Aion novou generaci technologií včetně elektrického pohonu Quark, rychlého nabíjení 5C, baterie Magazine 2.0, elektronické a elektrické architektury StarSpirit a inteligentního propojeného ekosystému řízení ADiGO 5.0 .
Na základě těchto úspěchů GAC Aion uvádí, že další kroky zahrnují další zkoumání klíčových technologií v oblasti inteligentních sítí a nové energie. Cílem společnosti je postupně dosáhnout masové výroby špičkových technologií, jako je inteligentní kokpit velkého modelu s umělou inteligencí, polovodičové baterie a inteligentní řízení úrovně L4-.
Pokud jde o polovodičové baterie, společnost GAC Aion již zveřejnila jasnou časovou osu sériové výroby a potvrdila, že plné výroby s polovodičovými bateriemi dosáhne v roce 2026, přičemž Hyper je první, kdo tuto technologii přijal. V oblasti inteligentního řízení vstoupilo plně vlastní autonomní vozidlo AION LX L4 Robotaxi společnosti GAC Aion do fáze předinstalačního testování na úrovni vozidel.
