Podle agentury Reuters 22. května generální ředitel Stellantis Carlos Tavares uvedl, že Stellantis očekává, že se zapojí do velké bitvy s čínskými rivaly na evropském trhu s elektrickými vozidly, a varoval, že by to mělo významné důsledky pro zaměstnanost a výrobu.
Agentura Reuters uvedla, že se očekává, že EU se příští měsíc rozhodne, zda bude následovat Spojené státy při uvalení dodatečných cel na čínské automobilky. Právě 22. května představitelé americké vlády uvedli, že USA plánují uvalit až 100% cla na elektromobily a materiály pro elektromobily vyrobené v Číně před 1. srpnem.
Carlos Tavares věří, že uvalení cel na čínská auta dovážená do Evropy a USA je „velká past“ a západní automobilky mohou restrukturalizovat své podnikání, aby se vyrovnaly s výzvami, které představují čínští výrobci. "Když posílíte nákladovou konkurenceschopnost, bude to mít sociální dopady. Evropské vlády však nyní nechtějí čelit této realitě."
Carlos Tavares uvedl, že cla pouze zhorší inflaci a mohou ovlivnit prodej a výrobu. Carlos Tavares uvedl, že cenová válka s asijskými společnostmi by byla „velmi obtížná“ a ne snadná pro prodejce, dodavatele a výrobce originálního vybavení.
Italská vláda naléhá na Stellantis, aby v Itálii vyráběla 1 milion vozů ročně, oproti loňským 750,000. Carlos Tavares na výše uvedený problém konkrétně nereagoval, ale nastínil hrozící problém nadměrné kapacity v evropském automobilovém průmyslu.
Carlos Tavares poukázal na to, že se očekává, že čínské automobilky prodají v Evropě 1,5 milionu vozů, což odpovídá 10% podílu na trhu a výrobní kapacitě až 10 montážních závodů. "Pokud poroste podíl čínských výrobců originálního vybavení... pak je zřejmé, že dojde k nadměrné kapacitě, pokud jim nebudete moci konkurovat."
Podle Carlose Tavarese vede Stellantis "velmi plodné diskuse" s odbory v zemích, kde sídlí její provozy, "většinou se s námi shodují na rizicích, kterým čelíme, a na tom, jak bychom měli toto období překonat."
Minulý týden Stellantis a Zhejiang Leapmotor Technology Co., Ltd. oznámily, že společnost Leapmotor International byla oficiálně založena. S pomocí globálních distribučních kanálů Stellantis plánuje Leapmotor International od září tohoto roku uvést na trh vozidla Leapmotor v devíti evropských zemích, včetně Francie, Itálie, Německa, Nizozemska, Španělska, Portugalska, Belgie, Řecka a Rumunska. Carlos Tavares řekl: "Nebráníme se pouze proti náporu čínských společností, ale doufáme, že budeme součástí čínského náporu."
