Poloha zpětného chodu (R) na řadicí páce se liší v závislosti na konstrukci převodovky vozidla a preferencích uspořádání výrobce. Neexistuje žádný globální standard pro řazení převodových stupňů, takže výrobci automobilů navrhují schémata řazení na základě ergonomie, bezpečnosti a mechanických hledisek.
U některých manuálních převodovek je zpátečka umístěna vpředu-vlevo (např. vedle 1. rychlostního stupně), zatímco u jiných může být vzadu-vpravo (vedle 5. nebo 6. rychlostního stupně). Aby se předešlo náhodnému zařazení zpátečky při jízdě vpřed, výrobci často používají různé mechanismy, jako je stlačování-dolů, zvednutí- límce nebo tlačítko pro přístup ke zpátečce, zejména pokud je umístěno blízko rychlostních stupňů vpřed.
Nakonec je poloha zvolena tak, aby vyvážila bezpečnost, pohodlí řidiče a specifický design převodovky.
