Palivové nádrže automobilů mohou být navrženy buď pro atmosférický tlak (normální tlak), nebo pro vysoký tlak, v závislosti na typu paliva, cílech účinnosti a emisních předpisech.
Tradiční benzinové nádrže (atmosférický tlak)
Tyto nádrže jsou navrženy pro provoz při atmosférickém tlaku nebo v jeho blízkosti.
Spoléhají na ventilační systémy (jako kanystry EVAP), které bezpečně manipulují s palivovými výpary.
Jednodušší, levnější a vhodný pro standardní spalovací motory.
Vysokotlaké{0}}palivové nádrže (pro specializovaná paliva)
Používá se v systémech přímého vstřikování, vodíkových palivových článcích nebo CNG (stlačený zemní plyn) vozidel.
Ukládají palivo pod vysokým tlakem, aby zvýšily hustotu a zlepšily účinnost.
Snižuje emise způsobené vypařováním a zvyšuje přesnost dodávky paliva.
Skrytá věda za tím
Představte si atmosférickou palivovou nádrž jako otevřenou láhev sody-za normálního tlaku a při otevření uniká trochu plynu. Naproti tomu vysokotlaká -nádrž je jako protřepaná plechovka od sody-skladuje se palivo pod tlakem, a když se uvolní, rychle se roztáhne a poskytuje kontrolovanější dodávku energie.
