Základní informace o spojkových sadách
Mezi hlavní třecí materiály spojky patří materiály na bázi mědi- (vysoká tvrdost a dobrý odvod tepla), materiály na bázi keramiky- (vysoká odolnost proti opotřebení a vysoká kapacita točivého momentu) a organické kompozitní materiály (jako je aramidové vlákno, které nabízí vyvážený výkon). Výběr materiálu závisí především na použití vozidla a požadavcích na výkon. Materiály na bázi mědi-se běžně používají v těžkých-vozech, keramické materiály se používají ve vysoce-výkonných vozidlech a kompozitní materiály se obvykle používají v osobních automobilech. Materiál lze identifikovat podle jeho vlastností (materiály na bázi mědi-jsou relativně tvrdé, zatímco keramické materiály jsou křehčí, ale vysoce trvanlivé) a také podle specifikací výrobce.
Jaké jsou hlavní materiály a funkce náhradní spojky pro nákladní vozidla OEM?
Třecí materiály hlavní spojky:
Měděné-založené:Vyrobeno ze slitin mědi v kombinaci s jinými kovy. Tyto materiály se vyznačují vysokou tvrdostí, vynikajícím odvodem tepla a vysokou nosností-. Běžně se používají v těžkých-nákladních automobilech a stavebních strojích, ale poskytují poměrně drsný dojem ze záběru.
Keramické-založené:Vyrábí se kombinací keramických materiálů s kovy. Mají vysoký koeficient tření, vynikající odolnost vůči vysokým teplotám a opotřebení a snesou vysoký kroutící moment. Jsou vhodné pro vysoce-výkonné nebo-výkonové vozy, ale mohou vytvářet hluk nebo klepání.
Organické kompozitní materiály:Na bázi aramidu (Kevlar), skleněných vláken a podobných vláken, kombinovaných s pryskyřicemi a plnivy. Tyto materiály nabízejí-vyvážený výkon, dobrý odvod tepla a hladké zapojení, což z nich dělá nejběžněji používaný typ pro osobní vozidla.
Ostatní (jako je azbest):Azbestová tkanina byla používána v raných konstrukcích spojek, ale byla postupně vyřazována z důvodu ochrany zdraví a životního prostředí.
